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公交车不能为“省油”不开空调

2016-07-16| 作者:| 来源:

  公交前后三站关闭空调引不满。“近期天气炎热,车队统计近期的油耗剧增,为了驾驶员的个人利益,车队要求全体驾驶员,严禁在场院内开启空调,并在前三站和后三站关闭空调,开启送风模式。”这条北京公交集团第三客运分公司第十车队的紧急通知还称,否则将按公司有关规定考核。通知内容引发车队司机不满。(7月13日《新京报》)
  
  前三站、后三站,加起来就是六站。一条公交线路总共有多少站?即便是较长的郊区线路,六站也占了不小的比例。六站不开空调,恐怕不仅引发司机师傅不满,乘客也不好受,说不定就会投诉,给车队形象带来不良影响。
  
  空调车为什么不开空调?据说是因为“近期油耗剧增”。这理由也比较奇葩。很多地方的公交公司都给车辆规定了油耗指标,其初衷当然是好的,是为了节能减排、降低运营成本。但凡事都要有个度,不能矫枉过正、刻意压低车辆的正常油耗。作为公共交通工具,为乘客提供舒适便捷的运输服务才是根本,决定是否打开空调的标准应该是气温和乘客感受,而非所谓的油耗。
  
  北京公交集团相关负责人说,目前,北京已更换大量无空调公交车,新购置的公交车包括电动公交车均要求带有空调功能。带空调就是要用的,空调车不开空调,未能做到物尽其用,实际上才是最大的浪费。为了省油却忘记了自己的做好服务的本分,是为失职;为了省油却得罪了服务对象,甚至连内部司机也生出不满,是为不智。这样的不合理规定难道不该及时叫停吗?另外,公交公司在对公交车进行油耗考核时,也应更加科学合理,标准制订出来之后必须征求司机师傅们的意见。

责任编辑:匡利睿

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